Турбокомпресор є спеціальним пристроєм для наддуву повітря в камеру згоряння ДВС. Агрегат забезпечує покращену динаміку розгону авто, знижує витрати пального та збільшує потужність мотора. Досягається за рахунок конструкційних особливостей, технічних характеристик агрегату.
Принцип роботи
Монтаж турбіни здійснюється на колекторі випускного типу. Функцію з'єднання з компресором виконує вал, що розміщується в області повітряного фільтра. Принцип функціонування автомобільного турбокомпресора заснований на стиску повітря, що надходить безпосередньо в циліндри ДВЗ. Таким чином забезпечується високий рівень тиску в агрегаті. Обертання роторних лопатей відбувається шляхом впливу на них вихлопних газів. Процес перетворення цього потоку в енергію обертання можливий за рахунок розміщення ротора у спеціальному теплостійкому корпусі.
Схема функціонування турбокомпресора має такий вигляд:
- всмоктування повітря із впускного тракту;
- напрямок потоку під тиском в циліндри двигуна;
- перетворення високошвидкісного потоку компресором (процес дифузії).
Збільшення об'єму повітряної маси, що подається в циліндри ДВС, виконується за рахунок роботи інтеркулера. Пристрій також забезпечує охолодження потоку. Ця технологія дозволяє збільшити потужність силового агрегату без зміни його розмірів, габаритів.
Конструкційні особливості
Виробники пропонують клієнтам велику кількість модифікацій турбін. Вибір відповідного варіанта залежить від технічних характеристик двигуна, особливостей автомобіля.
Пристрій сучасного турбокомпресора має такий вигляд:
- Корпус підшипників. Це місце для системи опори осей, що обертаються, валів.
- Турбінне колесо. Деталь призначена для обертання крильчатки компресора. Виконана вона із міцного сплаву, що витримує температуру до 759,9 ºС.
- Клапан перепускного типу. Бере участь в управлінні пневматичним приводом та обмежує тиск наддуву в ДВЗ. Таким чином, забезпечується захист двигуна від перевантаження.
- Підшипник ковзання. Виріб має хорошу стійкість до високих температур і механічного зносу.
- Компресорне колесо. Деталь призначена для обертання валу із крильчаткою.
- Равлик компресора. Через неї всмоктується та нагнітається повітря. Пристрій виготовляється зі спеціального сплаву алюмінію та інших металів.
- Пневмопривід клапана перепускного типу. Контролює рівень наддуву, захищаючи ДВЗ від перегріву.
На турбінах можуть змінюватися масляні канали, гарячий равлик і вал ротора. При виході з ладу хоча б одного з елементів можливий ефект «турбоям» та «турбопідхоплення». Суть першого полягає в затримці збільшення оборотів і потужності ДВС при різкому натисканні на педаль. Автомобілю потрібен час, щоб прискоритися. Друге - є стрімким збільшенням тиску наддуву.
Оригінальні запасні частини
Регулярне обслуговування турбіни є гарантією її тривалої роботи. Тому діагностику агрегату рекомендується проводити у спеціалізованих сервісних центрах. Важливе значення має використання оригінальних витратних матеріалів та запасних частин.
У нашому інтернет-магазині можна придбати сертифіковані деталі за прийнятною ціною. У нас представлена лише якісна продукція від брендових виробників. Ознайомитись з асортиментом товарів можна у каталозі.
Наша головна мета – задоволений клієнт!
Поделиться:
