Автомобили с турбокомпрессорами в последние годы пользуются все большей популярностью. Однако при динамической езде могут наблюдаться провалы при оборотах двигателя. В результате транспортное средство не сразу ускоряется, при этом движение осуществляется рывками. Существует ряд причин, из-за чего этого происходит.
Особенности турбины
В исправленном состоянии скорость раскручивания турбины достигает уровня в 150 тыс. оборотов в минуту. Данный показатель напрямую зависит от объема попадаемых на крыльчатку выхлопных газов. При нагнетании большего количества воздушной смеси возрастают обороты.
Регулировка показателей проводится за счет клапана управления турбокомпрессором. Устройство позволяет своевременно сбрасывать давление, тем самым продлевая срок эксплуатации двигателя. Практика показывает, что при нажатии на педаль газа автомобиль разгоняется слишком медленно.
Характеристика турбоям
Задержка в работе турбокомпрессора, как правило, возникает при резком нажатии на педаль газа автомобиля. В результате возникает инерционный провал, перерастающий в резкий скачок для ДВС. Функциональный недостаток характерен как для бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов.
Работа турбированных двигателей основана инерционном принципе. Проще говоря, для изменения мощности мотора необходим короткий отрезок времени. Длительность проявления турбоямы зависит от большого количества факторов.
К числу основных относятся:
- объем турбокомпрессора и двигателя. Степень проявления функционального недостатка тесно коррелирует с максимальным уровнем величины;
- уровень перепада мощности силового агрегата;
- температурный режим мотора и воздушной смеси.
Данная проблема особенно характерна для автомобилей, на которых установлены дешевые китайские аналоги турбин. Владельцы транспортных средств осознанно идут на этот шаг, чтобы уменьшить стоимость ремонта турбины.
Эффективные методы устранения турбоям
На сегодняшний день существует несколько способов для устранения или существенного снижения эффекта турбоям:
- Чип-тюнинг. Суть данного способа заключается в подробной настройке работы электронного блока управления. Работы лучше всего доверить квалифицированным специалистам, который выполнят все в соответствии с действующими стандартами качества.
- Powerbox Smart Diesel.Специальный гаджет предназначен для установки на топливный датчик. С его помощью можно выполнить точную настройку ДВС.
- Турбина с изменяемой геометрией. Устройство позволяет снизить риск возникновения турбоям. Конструкционные особенности предусмотрены на этапе проектирования. В случае поломки агрегата его ремонт затруднителен. Лучше всего установить новое изделие.
- Монтаж второго турбокомпрессора. Технология актуальна только на этапе производства транспортного средства. Установка дополнительного агрегата подразумевает глубокую модернизацию функциональных систем ДВС.
Выбор подходящего варианта зависит от большого количества факторов. В первую очередь это касается модели авто, технических характеристик.
Профилактика турбокомпрессора
Практика показывает, что ремонт турбины представляет собой ответственное мероприятие. Доверить его лучше всего профессионалам. Существует определенный комплекс профилактических мер, направленных на продление эксплуатационного периода агрегата.
К числу основных профилактических мер относятся:
- использование оригинальных расходных материалов;
- техническое обслуживание агрегата по регламенту;
- постоянная диагностика устройства (каждые 7 тыс. км пробега);
- контроль уровня давления в системе;
- прогрев ДВС перед началом движения.
К сожалению, часть автовладельцев пренебрегает одним простым правилом. Это касается остывания мотора после длительной работы. Достаточно, чтобы он проработал на холостом ходу несколько минут. Таким образом, исключается образование углеродного остатка, который влияет на преждевременный износ подшипников.
Для исключения эффекта турбоям рекомендуется устанавливать только оригинальные турбины. Не экономьте на дешевых аналогах из КНР. В противном случае вы столкнетесь с незапланированными ремонтами.
С технической точки зрения, турбоямы возникают из-за инерционности между нагнетателем воздуха и турбокомпрессором. Проблема характерна для более мощных моделей, которые устанавливаются на кроссоверы, джипы, микроавтобусы.
Решение проблемы возможно при помощи различных методов. Наибольшей популярностью пользуется чип-тюнинг. Выполнять его рекомендуется исключительно в специализированных сервисах.
Поделиться:
