Диагностика турбины двигателя должна проводиться каждые 8 тыс. км пробега. Не стоит игнорировать данной рекомендации и ждать появления признаков поломки.
Проверка нагнетателя воздуха может потребоваться при:
- приобретении б/у турбокомпрессора;
- снижении тяги мотора;
- возникновении сильных шумов в подкапотной области;
- повышенном расходе масла;
- заклинивании роторного вала (нет вращения лопастей).
- других причинах (сизый дым, плохая динамика, скрежет и пр.)
Часто при проведении компьютерной диагностики авто возникает необходимость в детализированной проверке турбокомпрессора. Существует ряд причин, из-за каких агрегат может выйти из строя. Связано это с попаданием в корпус инородных частиц, «масляным голоданием», загрязнением системы смазки. При обнаружении черного/белого выхлопа необходимо обратиться за помощью в сервисный центр. В противном случае дорогостоящий ремонт мотора будет неизбежен.
Основные этапы и длительность диагностики
Диагностика турбин проводится со снятием с мотора и без. Визуальный осмотр позволяет определить наличие механических повреждений, места масляных потеков. Проверка технического состояния нагнетателя воздуха может быть более точной. Для этого турбина прогоняется на специальном диагностическом стенде. Оборудование позволяет измерить:
- Степень герметичности устройства;
- Угол атаки газов;
- Целостность геометрии корпуса;
- Состояние уплотнителей колеса;
- Работу клапанов (вакуумный, предохранительный, EGR).
Специалисты определят наличие осевых, радиальных люфтов. Точная диагностика позволяет спланировать объем работ и найти действенные способы устранения поломки.
