В нашем СТО работает команда квалифицированных мастеров, которые готовы справиться с задачами любого уровня сложности. Работы проводятся в боксах, которые укомплектованы современным диагностическим и ремонтным оборудованием. Демонтаж турбины с автомобиля осуществляется в следующем порядке:
Алгоритм снятия турбины
- отсоединение клеммы от аккумуляторной батареи. Таким образом, в нагнетатель воздуха исключена подача электропитания;
- снятие функциональных узлов и трубок агрегата;
- отключение датчиков контроля;
- разъединение турбины с коллектором.
На данном этапе в обязательном порядке ставятся метки, которые обозначают порядок расположения функциональных элементов. Данного рода ориентиры пригодятся при сборке устройства.
Практика показывает, что длительность процесса напрямую зависит от особенности марки, модели авто. Производители по-разному размещают нагнетатель воздуха в ДВС.
Следующий этап – внимательный осмотр агрегата на предмет поломки, нарушения целостности. Более точная его диагностика проводится на специальном оборудовании. Определив тип и причины поломки, утверждается оптимальный вариант восстановления узла. Если ремонт невозможен, производится установка нового агрегата.
Алгоритм установки турбины
Часть владельцев авто уверена, что для установки турбокомпрессора достаточно выполнить вышеприведенные действия в обратном порядке. К сожалению, все не так просто, как кажется. Чтобы агрегат функционировал надежно, необходимо выполнить его правильную настройку. Профессиональные мастера компании SUPER TURBO выполнят регулировку турбины по проверенному алгоритму. Действия включают:
- Визуальная оценка состояния агрегата.
- Проверка состояния уплотнительных прокладок, шпилек, гаек, соединительных каналов.
- Монтаж турбины непосредственно на коллектор.
- Подключение трубопроводов, сопутствующих узлов.
- Установка всех датчиков контроля.
На завершающей стадии специалисты осуществляют пробный запуск двигателя. В холостом режиме работы агрегата фиксируются все изменения в оборотах. Постепенно они доводятся до уровня в 3500 об./минуту. Наличие посторонних шумов, темного дыма свидетельствует о неисправности нагнетателя воздуха или его некорректной настройке. В таком случае проводится повторная диагностика устройства и исправляются неточности.
